昨日，市長唐良智主持召開市政府第二次常務會，會上原則通過《武漢長江大道沿線城市設計》方案。方案對長江大道建設主體、建設時序、建設內容和資金平衡方案等問題形成明確意見，確定指揮部設在市城建委，市地產集團、市地鐵集團、光谷建設三家單位為建設主體。

    長江大道全長29.7公里，途經常青路、青年路、武勝路、江漢橋、鸚鵡大道、龜山南路、長江大橋、武珞路、珞喻路和珞喻東路等10個路段， 是我市第一條貫穿三鎮的區域性道路，穿越城市歷史年輪，盡顯山水人文資源，將彰顯“兩江交匯、三鎮鼎立”的濱江大都市氣魄。

    長江大道工程包括道路暢通、拆遷改造、立面整治、綠量提升、夜景亮化和設施統一等6大重點工程，預計總投資188億元。其建設標準以暢通為主，共設置18處立交路口，全線10—14車道，設計車行時速不低于35—40公里／小時，設置寬3米左右的自行車道，沿線街寬比控制在1—2之間，道路寬40—60米，道路綠化率不小于25%，高層建筑后退道路紅線不小于12米，統一沿線路燈、公交站點、廣告標牌、鋪裝等設施的色彩和風格。

    唐良智強調，長江大道沿線是武漢城市發展的脊梁線，其建設不是一般意義上的亮化和美化，而是徹底改造，且要經久耐用管長遠。他要求長江大道的建設要尊重城市歷史和文化，彰顯大武漢大湖、大山的大美，打造成一條有深厚武漢歷史和文化特色的景觀大道，一條方便出行的交通大道，也是一條活躍經濟的發展大道。他還提出幾個建設原則，如盡量少建高架橋；公交站臺的設置、城市家具的擺放應科學而有美感。