本報訊（記者馮欣楠 通訊員張婉婷）昨日是東風本田在漢建廠第10周年。東風本田總經理水野泰秀正式公布面向未來10年的中期事業計劃：到2023年，東風本田年總產能將達到100萬輛。

　　目前，東風本田在武漢共有兩家工廠，產能各為24萬輛，若達到年產100萬輛，還有52萬輛缺口。按照汽車行業通行建廠標準，一般工廠按24萬輛或者30萬輛建立，東風本田的52萬輛缺口，至少需要2個工廠來填補。這意味著，10年之內，東風本田將會啟動第三工廠和第四工廠的建設。

　　昨日，東風本田執行副總經理陳斌波現場證實，將在2015年啟動第三工廠建設，第四工廠會視第三工廠規模進行補充。

　　過去10年，東風本田的產量在中國同行里并不算高，但由于車型選擇對路，銷售年年上揚，特別是CR-V這款城市SUV，很長時間擔當“單科冠軍”，使東風本田累計產值超過2000億元，上繳稅收330余億元。

　　按照其規劃，到2015年實現銷售50萬輛目標，東風本田一廠與二廠滿負荷生產，銷售額幾乎是去年總銷量的1倍，相當于再造一個新本田，年產值將可達到700億元－800億元規模。如果再建設三廠和四廠，相當于東風本田的年產總規�？赏�達到1500億元上下，在中國汽車業界是絕對主力。

　　業內人士分析，2003年初建廠時，東風本田采取的是小批量起步，生產線是分批投入使用，3萬輛、5萬輛、10萬輛再到20萬輛，第一工廠逐漸飽和。第二工廠則是直接規劃24萬輛，滿足中國市場需求。“從目前的銷售情況看，東風本田的第三和第四工廠，應該也會規�；�起步，快速實現批量產業化生產�！�

　　第三、第四工廠會否依舊選擇在武漢？東風本田公司表示“一切皆有可能”。相關人士分析，新工廠落戶武漢的可能性很大，武漢在內銷市場的絕對交通優勢，以及東風本田靠近一廠、二廠的配套、管理便利，“上海通用建新廠都會選擇來武漢占據一個新點，說明武漢發展汽車的優勢，相信東風本田不會錯過”。